Ocupación Media Denia-Xabia

Ocupación media Xaló-Denia

GESTIÓN DE LA CALIDAD UNE-EN ISO 9001.... DIEZ AÑOS DESPUÉS

En este 2013 que estamos a punto de entrar, se cumplen diez años de la certificación por parte de Aenor de nuestro Sistema de Gestión de la Calidad. Muchas cosas han cambiado desde el 2003, tanto a nivel de empresa como legislativo en materia de transportes.
La certificación del sistema ha sido para nuestra empresa, a día de hoy, un hecho que valoro positiva mente  porque nos ha dotado de mecanismos para gestionar mas eficazmente los procesos internos, para detectar y evaluar  los mismos, con anomalías o no conformes al sistema.
No ha sido una tarea difícil  porque al fin y al cabo, es la realización de las tareas diarias documentadas y con un formato, intentando mejorar día a día  y realizar acciones correctivas para que las no conformidades vuelvan a aparecer. Mucha gente piensa que por el mero hecho de lucir los sellos de Aenor, se tiene que ser infalible en el trabajo que se desarrolla, no, no es cierto; los certificados de Sistema de Calidad sirven para demostrar, sobre todo, de cara al cliente, de que el trabajo se realiza dentro de un orden en el que toda la Organización tiene un papel fundamental, para llevar a cabo la tarea encomendada y que después se pueda seguir la trazabilidad de los servicios, para poder sacar conclusiones a posteriori.
En cuanto al sistema, se empezó de manera muy rudimentaria, al no poseer en ese momento de herramientas  eficaces para el desarrollo de los procedimientos. Poco a poco se ha ido incorporando nuevas tecnologías  como el sistema de Gestión de Flotas (GPS), que ha sido todo un revulsivo de cara a mejorar los horarios de las lineas regulares, y comprobar el cumplimiento de estos. También a contribuido a mejorar los consumos de combustible ya que lleva incorporadas herramientas de control de los vehículos en cuanto a consumo, relanti, velocidad, rpm, etc.
También, y gracias al Sistema, se han ido incorporando, todo para facilitar el trabajo diario, surtidores informatizados, cambiar o actualizar los formatos de los documentos internos, para adaptarlos a los avances que se han ido produciendo, nueva carteleria en las paradas con marquesina, en la cual se da toda la información posible, en base a la Norma 13816 Transporte de Pasajeros, que desde 2009 estamos también certificados, una nueva pagina web, mas funcional y con una vista mas atractiva, etc. Últimamente se han incorporado también perfiles en las redes sociales (Facebook, Twitter, Linkedin, YouTube, Blogger), los cuales informan y entretienen a los usuarios, ademas de publicitar la Organización y los servicios que ofrecemos.
Durante este ultimo año, y aunque las Normas no dicen nada de esto, se han instalado en once vehículos  routers para dar servicio de Wifi a los viajeros, para que durante los trayectos, ya sean regulares o discrecionales, puedan conectar sus dispositivos móviles y consultar Internet o las redes sociales.
Ademas en un futuro no muy lejano, estos routers servirán para conectar toda clase de dispositivos de a bordo de los vehiculos, como:
Descarga de tacografos digitales
Descarga de las maquinas de billetaje
Cámaras de seguridad
Ordenadores de a bordo, etc.

En definitiva, ha sido un hecho positivo para nuestra Organización, el tener un Sistema de Gestión de la Calidad certificado por Aenor, porque la mejora en todos los aspectos es evidente.
Esperamos poder seguir mejorando los servicios con el Sistema certificado durante muchos años mas.
Ahora solo cabe esperar que nuestros clientes sepan valorar todo este esfuerzo, por que al fin y al cabo es para mejorar en los servicios que les ofrecemos.
Agradecer a Abraham Esteve, consultor y profesor en la preparación de todo el Sistema de Gestión de la Calidad y de la primera auditoria para la obtención del certificado, la comprensión y paciencia que tuvo en aquellos días para que comprendiéramos lo que estábamos realizando, ademas de la rapidez en la estuvimos preparados para realizar la primera auditoria.
Agradecer, también  a todos los auditores de Aenor, por hacernos las auditorias muy amenas y agradables, estando siempre con una actitud positiva, especialmente a Federico Alonso Canal, técnico responsable de nuestro expediente.
Y por ultimo, no nos podemos olvidar, desde la dirección de la empresa, de todos los trabajadores-as que desde el 2003 han contribuido eficazmente a llevar a cabo esta tarea; sin ellos no hubiera sido posible de ninguna manera.

¡¡ GRACIAS !!

Autocares Carrió sl

2003-2013

SERVICIOS DEL DIA 07 DE DICIEMBRE 2012

LES INFORMAMOS QUE EL DIA 07 DE DICIEMBRE DE 2012, EL SERVICIO REGULAR FUNCIONA CON NORMALIDAD, CON LOS HORARIOS LECTIVOS EN VIGOR.

DÍAS FESTIVOS EN NAVIDADES

DURANTE LAS FIESTAS NAVIDEÑAS SON FESTIVOS LOS DÍAS 25 DICIEMBRE Y 1 ENERO, POR LO QUE NO HABRÁ SERVICIO REGULAR.

10 AÑOS CON SISTEMA DE GESTION DE LA CALIDAD CERTIFICADO POR AENOR.

El próximo año 2013, celebramos los 10 años de nuestro sistema de gestión de la calidad en base a la Norma UNE-EN ISO 9001 , certificado por AENOR.

COMUNICADO

SE DESCONVOCA EL PARO EN LA REALIZACIÓN DE LAS RUTAS DE TRANSPORTE ESCOLAR, CONVOCADO PARA LOS PRÓXIMOS LUNES Y MIÉRCOLES 26 Y 28 DE NOVIEMBRE DE 2012, DEBIDO A LA MORATORIA CONCEDIDA HASTA EL JUEVES PRÓXIMO, EN LA QUE TENDRÁ LUGAR UNA REUNIÓN CON EL SECRETARIO AUTONÓMICO.

DISCULPEN LAS MOLESTIAS QUE LES HAYAMOS PODIDO CAUSAR.

PAROS EN EL TRANSPORTE ESCOLAR

QUEDAN DESCONVOCADOS LOS PAROS EN EL TRANSPORTE ESCOLAR PARA LA SEMANA PRÓXIMA.

COMUNICADO DE AUTOCARES CARRIÓ SL

PAROS EN LA REALIZACION DE LAS RUTAS DEL TRANSPORTE ESCOLAR

Las empresas de transporte estamos pasando una situación desesperada, no hemos cobrado lo adeudado desde el mes de marzo pasado y no tenemos por parte de la Conselleria ninguna noticia de cuándo se nos van a efectuar alguno de los pagos pendientes.

En numerosas ocasiones hemos puesto de manifiesto nuestra situación  ante los responsables de la Conselleria de Educación y hemos pedido un calendario de pagos o cuanto menos una aproximación del ingreso de los pagos pendientes, no teniendo ninguna respuesta al respecto.

Las empresas tenemos dificultad para hacer frente a nuestros pagos y a que nos suministren combustible, ya hemos tocado fondo y esto va a suponer la desaparición de muchas de las pequeñas y medianas empresas de transporte de la Comunidad y que muchos trabajadores vayan abocados al paro.

Así nos vemos obligados a realizar paros en la realización de rutas de transporte escolar dependientes de la Conselleria de Educación:

-                Los lunes y miércoles, empezando el próximo día 26 de noviembre y hasta próxima comunicación.

-                Sí realizaremos los servicios de transporte escolar “no dependientes” de la Conselleria (colegios o institutos cuyas rutas estén abonadas por el propio colegio, empresa gestora, ayuntamiento  o por los padres/madres de los alumnos/as), pues estas rutas nada tienen que ver con las de Conselleria.

Sentimos las molestias que les pueda ocasionar esta situación, pero a pesar de ser comprensibles con la situación, ya no podemos seguir sin que nos abonen la deuda pendiente, pues ni nos conceden créditos, ni podemos pagar a nuestros proveedores y trabajadores, ni hacer frente a los impuestos.

                                        Alicante, 20 de noviembre de 2012

Se modifican las normas control del transporte público de viajeros por carretera

La Dirección General de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento ha elaborado un Proyecto de Orden por la que se modifica la Orden FOM/3398/2002, de 20 de diciembre, por la que se establecen las normas de control en relación con los transportes públicos de viajeros por carretera.

Los motivos que han llevado a presentar la propuesta de modificación son, entre otras, la reducción de las cargas administrativas que soportan las empresas de transporte de viajeros por carretera (señalar que el sector del transporte es uno de los sectores que mayores cargas administrativas tiene), así como el de ordenar y racionalizar las funciones de control e inspección.

Las principales novedades que se pretenden introducir son:

• Se cambia la denominación en toda la Orden de concesión por contrato de gestión de servicio público.
• Se modifica la obligación de llevar el libro de ruta a bordo de los vehículos siendo ésta para los destinados al transporte público interior discrecional interurbano, quedando por tanto excluidos del uso del libro de ruta los servicios regulares de uso general y regular de uso especial.
• En el libro de ruta solo habrá que señalar los servicios discrecionales y turísticos.
• La obligación de disposición de libro de reclamaciones se modifica quedando únicamente exigida a las empresas contratistas de servicios regulares de uso general y las estaciones de autobuses.
• Se reduce la confección del número de cada hoja de reclamaciones siendo por triplicado en vez de por cuadriplicado.
• En el registro de servicios de transporte se elimina la obligatoriedad de anotar la autorización de transporte de la empresa.
• Se reducen los distintivos que deben llevar los vehículos que realicen servicios de transporte público regular de uso general de viajeros por carretera, siendo obligatorio únicamente en la parte frontal del vehículo un rótulo que indique el origen y destino de la expedición que realiza. Actualmente hay que indicar el nombre o anagrama de la empresa, las letras y el número asignado por la Administración para identificar la concesión y el origen y destino de la expedición.

Observaciones ASINTRA

Toda modificación normativa destinada a reducir las cargas administrativas es considerada como muy positiva por el sector, porque contribuye a la reducción de los costes de las empresas, pero la propuesta de Orden realiza pequeños cambios sobre la Orden FOM/3398/2002, manteniendo la mayoría de las obligaciones documentales.

1.    Eliminación del Libro de Ruta

Es un documento que no aporta nada desde el punto de la prestación del servicio, control y la inspección, toda la información contenida en el mismo se puede obtener de las facturas, el justificante de colaboración y del tacógrafo, por lo que ASINTRA propone su eliminación.

2.    Libro de reclamaciones

Se considera positiva la reducción en la utilización de esta documentación a las empresas contratistas de servicios de transporte público regular de viajeros de uso general y a las empresas que gestionan estaciones de transporte de viajeros, anteriormente esta obligación se extendía a todas las empresas dedicadas al transporte de viajeros por carretera, a las actividades de arrendamiento de vehículos y a las estaciones de autobuses.

3.    Registro de servicios de los transportes públicos regulares de viajeros de uso general

Se considera positiva la eliminación de indicar el número de la autorización de transporte, porque aunque pequeña supone una reducción de las trabas burocráticas.

Debe modificarse el número de identificación fiscal por el del documento nacional de identidad.

4.    Comprobación anual de los requisitos relativos a las empresas contratistas de la gestión de servicios públicos de transporte regular de viajeros de uso general

Obligación contenida en el proyecto de Orden sobre contabilidad analítica, por lo que se propone su eliminación de este proyecto de Orden.

5.    Distintivos de los vehículos de transporte público regular de uso general de viajeros por carretera

Se considera positiva la reducción del número de información contenida en el rótulo frontal del vehículo que realiza la expedición.

6.    Validez de libros de ruta y reclamaciones

Se considera insuficiente el plazo concedido para utilizar los actuales libros de ruta y reclamaciones para poder agotar las existencias, por lo que se solicita su ampliación hasta 12 meses.

Igualmente la obligación de presentar el libro de ruta terminado para obtener uno nuevo debe suprimirse, ya que se trata de un trámite que la obligación de conservarlo durante un año a disposición de la Inspección convierte en innecesario.