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lunes, 3 de junio de 2013

La CNC inspecciona a varias petroleras porque sospecha que pactan precios

La CNC inspecciona a varias petroleras porque sospecha que pactan precios

Funcionarios de la Dirección de Investigación de la Comisión Nacional de la Competencia, CNC, han llevado a cabo inspecciones en las sedes de “varias compañías operadoras de productos petrolíferos y en una asociación sectorial”, bajo la sospecha de “posibles prácticas anticompetitivas, consistentes en la coordinación de conductas entre operadores en materia de precios y condiciones comerciales en la distribución de combustibles de automoción a través de estaciones de servicio”.


El ente supervisor no ha hecho públicos los nombres de las petroleras que están siendo objeto de la investigación ni el de la asociación que también se encuentra bajo sus focos. La CNC sí ha subrayado que la distribución de combustibles al por menor “ha sido recurrentemente objeto de interés por la autoridad de competencia española, que ha venido realizando un seguimiento constante del mismo”.


De hecho, en los múltiples informes que el organismo que preside Joaquín María Bernaldo de Quirós ha publicado sobre el mercado español del carburante se citaba expresamente el control que Repsol, Cepsa y BP ejercen sobre la inmensa mayoría de las estaciones de servicio de nuestro país. Una vez ha decidido pasar a la acción, lo lógico sería pensar que -al menos- estas tres compañías han recibido la visita de los inspectores.


Además de Repsol, Cepsa y BP, AOP tiene como compañías asociadas a Galp, Saras y Shell. En cualquier caso, las inspecciones llevadas a cabo por la CNC no se han limitado a las sedes de petroleras que forman parte de AOP, sino que otros operadores independientes han sido objeto del escrutinio del organismo que vela por la competencia.






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Los expedientes incoados en el Plan de Inspección 2012 fueron 3.392

Los expedientes incoados en el Plan de Inspección 2012 fueron 3.392

La cifra de expedientes incoados a empresas de transporte de viajeros por carretera en el Plan de Inspección 2012 ascendió hasta los 3.392, según ha revelado Alicia Rubio, subdirectora de Inspección del Ministerio de Fomento. Los datos han sido presentados ante el Comité Nacional del Transporte por Carretera, CNTC, el pasado 16 de mayo.


En el segmento de transporte escolar se incoaron 1.124 expedientes, de los que 730 fueron calificados como faltas muy graves, 53 graves y 108 leves. Por su parte, en el transporte público regular de viajeros de uso general se incoaron 971 expedientes, de los que 203 fueron muy graves, 403 graves y 365 leves.






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El estrés de la línea regular es menor que en el discrecional

El estrés de la línea regular es menor que en el discrecional

Jerónimo Maqueda, director de la Escuela Nacional de Medicina del Trabajo del Instituto de Salud Carlos III, ha explicado que los conductores que realizan líneas regulares están, en general, menos sometidos a presiones que quienes trabajan en servicios discrecionales, según muestran los resultados de un estudio elaborado entre trabajadores del sector del transporte de viajeros en autobús.


Maqueda ha señalado también que los conductores de autocares, en comparación con los de camiones, sufren condiciones muy diferentes: los contratos son más estables, la edad media es más alta y el riesgo de carga mental está relacionado, sobre todo, con la atención al público.


Así se puso de manifiesto durante una jornada informativa sobre ‘La salud de los trabajadores del transporte por carretera’, celebrada en Madrid y organizada por la Fundación Laboral del Transporte, Transforma, e Ibermutuatur.






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Ponferrada (León) planea unir a las empresas locales en un consorcio

Ponferrada (León) planea unir a las empresas locales en un consorcio

El Ayuntamiento de Ponferrada (León) está estudiando la posibilidad de unificar en un consorcio a las empresas locales de transporte de viajeros (Autos Pelines, Alsa y Aupsa) con el fin de que explotaran conjuntamente el servicio de transporte urbano. Para ello, Aníbal Merayo, concejal de Seguridad Ciudadana y Movilidad, quiere convocar a una reunión a los representantes de los operadores donde se les plantearía la propuesta.


La intención municipal pasaría por dar por finalizado el contrato de gestión con el Transporte Urbano de Ponferrada, TUP, y poner en marcha el nuevo expediente para la contratación de la gestión del nuevo servicio. Merayo ha reconocido que el objetivo está centrado en conseguir “un ahorro importante” para las arcas del Consistorio.






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El uso de los autobuses de Aucorsa crece un 10% en abril

El uso de los autobuses de Aucorsa crece un 10% en abril

El volumen de viajeros transportados por los autobuses de la compañía municipal Aucorsa, que presta el servicio de transporte público en Córdoba, se ha incrementado en un 10,2% durante el pasado mes de abril. Desde el Ayuntamiento consideran que la causa principal del aumento ha sido la Semana Santa.


Las estadísticas que maneja el operador indican que en abril se transportaron un total de 1,67 millones de pasajeros, lo que supone un crecimiento de unos 155.000 usuarios en comparación con el mismo mes de 2012. Sin embargo, el incremento mensual es similar al descenso registrado durante el mes de marzo, que rondó el 10%.






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Masats suministra 29 puertas correderas para el Aptineo de Indcar

Masats suministra 29 puertas correderas para el Aptineo de Indcar

La compañía Masats ha comunicado que ha suministrado hasta el momento 29 unidades del modelo 028B de puerta corredera a la empresa carrocera Indcar, que la instala en su modelo de microbús Aptineo destinado a los países nórdicos. El Aptineo cuenta con capacidad para 21 viajeros y está fabricado sobre el chasis 70C17EEV de la marca Iveco.


“El vehículo incorpora un equipamiento especial que incluye la puerta corredera eléctrica de una hoja, con cristal doble, de gran anchura (1.100 milímetros) para permitir un cómodo y rápido acceso de los pasajeros”, explican desde Masats. La rapidez de apertura de la puerta, que precisa de poco espacio al exterior en su movimiento, consigue reducir los tiempos de espera en cada parada.






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Castrosua amplía su gama Stellae de autocares

Castrosua amplía su gama Stellae de autocares

La compañía gallega Castrosua ha ampliado su gama Stellae de autocares tanto en longitudes como en alturas, con el fin de “adaptarse a las necesidades de sus clientes”, según informa un comunicado. La oferta actual incluye versiones de 12 y 13 metros de longitud en dos ejes, y de 14 y 15 metros en tres ejes. Además, las alturas varían entre 3,30, 3,45 y 3,60 metros, todas ellas con aire acondicionado.


La familia Stellae, que puede carrozarse sobre todos los bastidores disponibles en el mercado, puede acoger hasta 69 viajeros con baño y litera en la versión de mayor longitud. Castrosua afirma que varios operadores como Argabus, el grupo Ruíz o Monbus ya han realizado pedidos de las nuevas versiones.






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Alsa elige a Inbentia para la gestión de sus redes sociales

Alsa elige a Inbentia para la gestión de sus redes sociales

La compañía Alsa ha elegido a Inbentia, especializada en el procesamiento del lenguaje natural y en búsqueda semántica, para gestionar las redes sociales mediante el software Social Media Management. El operador, que ya había implantado el sistema de gestión de correos electrónicos de esa firma, ha integrado los canales de atención online para redes sociales en una única herramienta.


La solución permite analizar y procesar los mensajes que llegan desde Twitter, Facebook, foros y webs de consumidores “de manera profesional”, según informa un comunicado. La gestión asigna respuestas automáticas, mejora los tiempos de respuesta al cliente, aumenta la eficiencia y reduce costes.






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viernes, 31 de mayo de 2013

Asintra anuncia la creación de una Confederación Empresarial con Fenebús

Asintra anuncia la creación de una Confederación Empresarial con Fenebús

Rafael Barbadillo, presidente de Asintra, ha anunciado la creación de “una Confederación Empresarial junto con Fenebús, para la defensa conjunta de los intereses comunes de las empresas de transporte de viajeros, lo que seguramente nos permitirá tener más visibilidad como sector, que redundará en una mejora de la imagen y posicionamiento del transporte de viajeros por carretera”.


Así lo ha manifestado durante la clausura de la Asamblea General de la patronal, celebrada ayer en Ifema, a la que asistió la ministra de Fomento, Ana Pastor. La decisión, que ha sido calificada como “de trascendental importancia para nuestro sector”, fue votada y aprobada por una amplia mayoría de los empresarios asociados presentes.


“Con esta nueva organización, seremos capaces de trasladar a las Administraciones y a la sociedad en general lo que representamos como industria y aportamos a la movilidad de las personas y a la economía”, ha señalado Barbadillo. “La Confederación nace con la vocación de aglutinar e integrar al resto de organizaciones empresariales del sector del transporte de viajeros por carretera y a todas las empresas con independencia de su tamaño y actividad”, ha añadido.


Asimismo, el presidente de Asintra insistió en reclamar la puesta en marcha de un nuevo Plan Vive para la renovación de flota, un nuevo plan de pago a proveedores, que se definan con claridad diversos aspectos en el nuevo pliego de condiciones, una mayor atención para el transporte discrecional y turístico, el incremento de la velocidad en 10 kilómetros/hora en autovías y autopistas, la externalización de la gestión de las empresas públicas de transporte urbano y aumentar el trasvase modal hacia el transporte colectivo. Barbadillo mostró su confianza, además, en que los tráficos eliminados de Renfe sean atendidos por el autobús.


Por su parte, Ana Pastor subrayó que “estamos en un momento complejo y tenemos que salir de él entre todos, trabajando todos juntos”. La ministra subrayó que “somos todos plenamente conscientes de la situación complicada que atraviesa el sector del transporte por carretera, pero las dificultades no impiden que seamos optimistas”.


Pastor se refirió al programa de reformas acometidas por el Gobierno, que reconoció que “no son agradables, pero son necesarias” y afirmó que el Ministerio de Fomento ha conseguido ahorrar 500 millones de euros, incluyendo la supresión del 80% de los viajes internacionales. Además, anunció que “habrá un nuevo plan para el pago a proveedores” y avanzó que “estamos avanzando en la creación de una Ley de Financiación del Transporte”.


La ministra concluyó su intervención afirmando que ha tomado buena nota sobre la puesta en marcha del plan para renovar la flota de autobuses, alabó el modelo concesional español, afirmó que Fomento tiene voluntad para seguir avanzando en los concursos para adjudicar las concesiones, aseguró que va a continuar dialogando con el sector para que el modelo de transporte continúe mejorando y avisó que el sector “tiene mucho que hacer” respecto al plan de racionalización de los servicios ferroviarios de media distancia.






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Las petroleras, bajo la lupa de la CNC y la CNE

Las petroleras, bajo la lupa de la CNC y la CNE

El “interés” que la Comisión Nacional de la Competencia, CNC, reconoce tener en el mercado español de la distribución de combustible ha dado lugar a la elaboración de “una serie de informes en los que la CNC ha puesto de manifiesto el problema de la falta de competencia en el sector, tras constatar un incremento significativo en el precio de los carburantes, en un contexto de niveles generales de precios minoristas (antes de impuestos) más elevados que los registrados en países de nuestro entorno”.


Esos informes han dado lugar a las inspecciones que los funcionarios del organismo que vela por la competencia en España han llevado a cabo en las sedes de varias petroleras que operan en nuestro país, así como en las instalaciones de una asociación sectorial.






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