TRADUCTOR

lunes, 3 de marzo de 2014

Los conductores profesionales europeos admiten exceder la velocidad permitida

Los conductores profesionales europeos admiten exceder la velocidad permitida

Una encuesta elaborada por la firma MiX Telematics muestra que el 63% de los conductores profesionales de autobuses, autocares, camiones, furgonetas y vehículos de empresa de Francia, Alemania, Reino Unido y España admiten conducir con exceso de velocidad durante sus jornadas de trabajo. Más de un tercio de ellos (el 34%) reconoce que supera la velocidad permitida cada semana.


La compañía que ha realizado la muestra señala que cuando se les preguntó por qué lo hacen, las respuestas más comunes fueron “para no salirse del flujo de tráfico de la flota” (53%) o debido a “la presión para cumplir con los horarios” (el 37%).


El estudio se llevó a cabo durante el verano de 2013 mediante una encuesta online donde se obtuvieron 800 respuestas, 200 de ellas de cada uno de los países analizados. De ellos, el 58% eran varones, mientras que el 16% tenía entre 18 y 29 años, el 28% entre 30 y 39 años, el 26% entre 59 y 59 años y el 30% eran mayores de 50 años.


Sobre los lugares donde los conductores profesionales admiten exceder la velocidad, el documento ha revelado que más del 40% lo comete en autopistas, carreteras principales y en las zonas urbanas. Sin embargo, hay diferencias significativas entre los conductores de los distintos países. Por ejemplo, los españoles y franceses afirman que lo hacen indistintamente del tipo de vía en la que circulen.


Según los datos que se desprenden por países, el estudio refleja que el 40% de los conductores españoles afirman que nunca exceden los límites de velocidad, mientras que los conductores del Reino Unido se sitúan en un 39% y los franceses el 34%.


Carol Russell, gerente de MiX Telematics para España, ha subrayado que “nuestro estudio también constató que más de tres cuartas partes de los conductores encuestados (el 77%) no recibe capacitación alguna en relación con el exceso de velocidad durante la conducción profesional”.






via Autobuses-Autocares.Com http://ift.tt/1pToh7X

Aetram insta a Madrid a acabar con la competencia desleal

Aetram insta a Madrid a acabar con la competencia desleal

La Asociación de Empresarios de Transporte en Autocar de Madrid, Aetram, ha instado a la Dirección General de Control Ambiental, Transportes y Aparcamientos del Ayuntamiento de Madrid “a terminar con la competencia desleal de los autocares y minibuses que trabajan sin autorización de transporte en el término municipal”, según informa un comunicado.


Para la patronal, “una normativa municipal obsoleta y anacrónica ampara la prestación de determinados servicios sin tener que demostrar la titularidad y visado de las autorizaciones de transporte, lo que a su vez provoca una competencia desleal insoportable para las empresas honestas, lo que no concuerda con los requisitos que se exigen para el ejercicio de los distintos modos de transporte en la actualidad, basados en la legalidad, la seguridad, la calidad y la preservación del medio ambiente”.






via Autobuses-Autocares.Com http://ift.tt/1hX6t65

Cevesa mejora la línea regular entre Madrid y Fuensalida (Toledo)

Cevesa mejora la línea regular entre Madrid y Fuensalida (Toledo)

La compañía de transportes Cevesa ha introducido diversas mejoras en la línea regular que comunica la localidad de Fuensalida (Toledo) y Madrid, entre las que destaca el aumento del número de expediciones tanto de ida como de vuelta. Además, los viajeros pueden coger o dejar el servicio en el intercambiador de Príncipe Pío y en el futuro Centro de Información y Transporte, CIT, que se está diseñando en el municipio toledano.


Las modificaciones son fruto de dos años de intensas negociaciones entre los responsables del Ayuntamiento de Fuensalida con la Junta de Castilla-La Mancha, la Comunidad de Madrid y el Ministerio de Fomento. Además, está previsto unir la concesión con una futura línea que unirá Talavera de la Reina con la capital.






via Autobuses-Autocares.Com http://ift.tt/1pTogRp

La EMT de Málaga transporta 45,5 millones de usuarios

La EMT de Málaga transporta 45,5 millones de usuarios

Los autobuses de la Empresa Malagueña de Transportes, EMT, han transportado más de 45,5 millones de viajeros durante el ejercicio 2013, lo que supone una cifra similar a la del año anterior. Desde el Ayuntamiento se ha subrayado que la demanda ha repuntado, especialmente en el segundo trimestre.


Por su parte, Raúl López, concejal de Movilidad, ha explicado que el número de pasajeros que utilizaron el servicio de autobuses urbanos descendió en torno a un 3% durante el primer semestre de 2013. El récord del operador se consiguió hace dos años, gracias a que se superaron los 46 millones de usuarios transportados.






via Autobuses-Autocares.Com http://ift.tt/1pToeJg

Alsa amplía la flota de Guadalajara con Unvi

Alsa amplía la flota de Guadalajara con Unvi

La compañía Alsa, concesionaria del servicio de transporte público en Guadalajara, ha ampliado su flota de vehículos gracias a la entrega de un microbús propulsado por gas natural con carrocería Vega GT de la empresa gallega Unvi fabricada sobre el bastidor Sprinter 516 NGT de la marca Mercedes-Benz.


La unidad, que se ha asignado de forma específica al transporte de personas con movilidad reducida, cuenta con 15 plazas sentadas y tres reservadas para sillas de ruedas, además de “plataforma elevadora, sistema de guiado para invidentes, diversos sistemas de información visual y acústica, así como estribos y accesos especialmente adaptados para mejorar la accesibilidad de los pasajeros”, según han comunicado los responsables de Unvi.






via Autobuses-Autocares.Com http://ift.tt/1pTogkj

La EMT de Madrid consume 31,5 millones de litros de gasóleo al año

La EMT de Madrid consume 31,5 millones de litros de gasóleo al año

La Empresa Municipal de Transportes, EMT, consume al año un total de 31,5 millones de litros de gasóleo, así como 21,5 millones de kilos de gas natural comprimido, GNC, según ha informado Europa Press. Además, el operador procedió durante 2013 al recambio de 1.200 lunas, 25.000 filtros, 1.100 asientos y carcasas, 300.000 litros de aceites y 2.400 juegos de pastillas de freno.


La flota de autobuses de la compañía recorre más de 90 millones de kilómetros cada ejercicio, es decir, 250.000 kilómetros diarios. Con ello, ha transportado a 404 millones de viajeros en 2013. La empresa realiza unos 900.000 viajes a lo largo de una red de 3.562 kilómetros que comprenden 203 líneas con un total de 10.175 paradas.






via Autobuses-Autocares.Com http://ift.tt/1hX6qHA

La EMT de Valencia, presente en el Mobile World Congress

La EMT de Valencia, presente en el Mobile World Congress

La Empresa Municipal de Transportes, EMT, de Valencia ha estado presente en el salón Mobile World Congress 2014, que se ha celebrado en Barcelona a finales de febrero, con el fin de realizar el lanzamiento del pago del autobús mediante el teléfono inteligente del usuario provisto de tecnología NFC (Near Field Communications).


La compañía ha coincido en la muestra, que ha organizado su octava edición, con las principales operadoras de telecomunicaciones. El pago del autobús mediante el teléfono móvil, según ha informado la EMT, está ultimando los detalles para que esté operativo en el plazo de tiempo más breve posible.






via Autobuses-Autocares.Com http://ift.tt/1kqpaDV

jueves, 27 de febrero de 2014

El céntimo sanitario es ilegal

El céntimo sanitario es ilegal

“El Impuesto sobre Ventas Minoristas de Determinados Hidrocarburos es contrario al Derecho de la Unión”. O dicho de otra manera: el céntimo sanitario es ilegal. Así lo ha expresado el Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) en la sentencia que cierra una cuestión prejudicial presentada por el Tribunal Superior de Justicia de Cataluña, que preguntaba al organismo comunitario acerca de la legalidad de la polémica tasa, que en algunas comunidades autónomas comenzó a aplìcarse ya en 2002.


Aunque no es una sorpresa -desde noviembre del pasado año se dio por hecho que el mal denominado “céntimo sanitario” iba a ser declarado ilegal por el Tribunal de Justicia de la Unión Europea- el anuncio realizado por esta institución (que considera que esta tasa vulnera la directiva comunitaria sobre impuestos especiales) supone un gran varapalo para España, puesto que la devolución del gravamen cobrado ilegalmente podría ascender, según diversas valoraciones, a 13.000 millones de euros.


Ya en 2008 el Tribunal de Justicia de la UE dictó una sentencia sobre la no conformidad de un impuesto similar, a pesar de lo cual España, en concreto 13 de las 17 comunidades autónomas -todas excepto Aragón, La Rioja y el País Vasco (las Islas Canarias gozan de un régimen fiscal de insularidad específico)-, siguieron cobrando la tasa, que ha variado entre los 1,2 y 4,8 céntimos de euro por cada litro de carburante en función del momento y de la región.


El Gobierno español, que preveía una sentencia condenatoria, integró a principios de 2013 el “céntimo sanitario” como un nuevo recargo en el impuesto de hidrocarburos. Pero esta treta no exime a las autoridades españolas de hacer frente a las reclamaciones que se presenten, por parte de empresas y particulares, reclamando la devolución de las cantidades cobradas ilegalmente.


La sentencia mantiene que “no procede limitar en el tiempo los efectos de esta sentencia, ya que el Gobierno español y la Generalitat catalana no obraron de buena fe al mantener este impuesto en vigor durante más de 10 años”. Es decir, España podría tener que devolver los ya citados 13.000 millones de euros recaudados ilegalmente de los contribuyentes entre 2002 y 2011.






via Autobuses-Autocares.Com http://ift.tt/1dHovGq

El CTB afirma que el transporte público ahorra 600 millones al año

El CTB afirma que el transporte público ahorra 600 millones al año

Un estudio elaborado por el Consorcio de Transportes de Bizkaia, CTB, muestra que el transporte público puede ahorrar hasta 600 millones de euros al año a las arcas públicas, a pesar de las subvenciones que recibe en concepto de déficit tarifario, según ha informado la patronal Fenebús.


En sus recomendaciones, el trabajo recomienda “eliminar el estigma del déficit de explotación” y aconseja “aumentar la financiación” para mejorar el transporte público. Además, el CTB ha explicado que la aportación de los 600 millones de euros viene dada por “los ahorros que suponen la utilización del vehículo particular, así como la utilización de transportes públicos en lugar de privados y los costes de estacionamiento de los vehículos que conlleva”.






via Autobuses-Autocares.Com http://ift.tt/1dHovqa

Bureau Veritas Formación amplía su oferta de cursos sobre transporte terrestre

Bureau Veritas Formación amplía su oferta de cursos sobre transporte terrestre

El previsto “crecimiento escalonado ascedente” del transporte terrestre, tal y como contempla el Plan de Estrategia de España del Ministerio de Fomento, ha animado a Bureau Veritas Formación a ampliar su oferta de cursos orientada al sector, por lo que ha diseñado cinco nuevos cursos. El primero de ellos se pondrá en marcha el próximo 20 de marzo. Se trata de la XXVIII edición del “Experto universitario en transporte terrestre’ + char(39) + ‘, el programa más veterano y completo del panorama formativo”, informan fuentes de la compañía.


Fomento augura, en el citado plan, un crecimiento total de la demanda terrestre para este año del 25%. El curso “Experto universitario en transporte terrestre” trata de una iniciativa conjunta con la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, FFE, y la Universidad Camilo José Cela. “Como novedad para este año, vamos a ofrecer (…) la modalidad 100% eLearning. De esta manera los alumnos van a tener acceso tanto a los contenidos ‘ + char(39) + ‘online’ + char(39) + ‘ del campus virtual como a un conjunto de clases virtuales en formato vídeo impartidas por expertos en cada una de las materias del programa”, declaró el director de Desarrollo de Negocio de Bureau Veritas Formación, Felipe Ynzenga.


Los otros cursos que impartirá Bureau Veritas Formación orientados al sector del transporte son: “Aspectos socioeconómicos y legislativos del transporte”; “Planificación y financiación del transporte”; “Sistemas, infraestructura y tecnología del transporte”; “Dirección estratégica y comercial del transporte y operación del servicio de transporte”.






via Autobuses-Autocares.Com http://ift.tt/1et5knV