`Necesitamos mayor atención por parte de todos los estamentos´

“Dejar patente las preocupaciones del sector”. Éste era el objetivo las XIV Jornadas Profesionales del Transporte de Málaga, organizadas por la Asociación Provincial de Empresarios Transportistas y Agencias de Málaga, Apetam, y celebradas el pasado 27 de febrero en la ciudad andaluza. Así lo señalaba el presidente de la patronal, Juan Sierra, quien añadía que “los profesionales tienen cada vez más cargas con nuevos costes e incrementos. Con la bajada de las licitaciones públicas y de las adjudicaciones por parte de la Administración, todo se hace más complicado, y para cumplir con funciones tan importantes como el transporte escolar o los servicios al turismo, necesitamos mayor atención por parte de todos los estamentos”.

Estas Jornadas Profesionales se han convertido en una cita fundamental para uno de los sectores más importantes de la economía de la provincia. En esta ocasión, se reunían más de 250 empresarios en el Palacio de Ferias y Congresos de Málaga. La inauguración corría a cargo de Francisco de la Torre, alcalde de la ciudad, y del concejal de Movilidad y Accesibilidad, Raúl López, quienes también visitaron la zona de exposición para conocer los nuevos vehículos.

El presidente de Apetam indicaba que el sector del transporte de viajeros por carretera sigue siendo “fundamental en la economía de la provincia y en la industria turística de todo el país”. Añadía que, “aunque ni mucho menos hemos sido ajenos a los años de más dificultad económica, los empresarios y emprendedores del sector hemos logrado mantener la mayoría de puestos de trabajo con las fusiones y absorciones entre unas y otras entidades; mejorando la flota de vehículos, con especial relevancia en los microbuses más innovadores, y aumentando la seguridad de los mismos”.

Estas jornadas contaron con un total de ocho ponencias en las que tuvieron cabida temas como el ahorro del combustible, la aplicación de las nuevas tecnologías, el transporte escolar, el estado del sector en España y el transporte metropolitano en Málaga, entre otros.

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Barbadillo, reelegido por unanimidad presidente del CNTC

El pleno del Departamento de Viajeros del Comité Nacional del Transporte por Carretera, CNTC, ha reelegido por unanimidad a Rafael Barbadillo como presidente. Barbadillo es licenciado en Ciencias Empresariales por la Universidad CEU San Pablo, Máster en Agencias y Transportes y titulado en Gestión de Transporte. En la actualidad es presidente de la Federación Española Empresarial de Transporte de Viajeros, Asintra.

Asimismo, es también presidente del Consejo Nacional de Transportes Terrestres, del Consejo del Transporte y la Logística de CEOE, de la Comisión de Transportes y Movilidad de CEIM y del Comité Organizador de Fiaa, vicepresidente de la Comisión de Transportes de Businesseurope, consejero del Comité Económico y Social Europeo, miembro de la Juntas Directivas de CEOE y CEIM, así como director del Máster en Dirección y Gestión de Empresas de Transporte de Viajeros por Carretera, que organiza Asintra desde 2008 y que está impartido por ESIC Marketing & Business School.

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Sagalés refuerza la línea exprés que une el Valle del Tenes con Barcelona

La compañía catalana Sagalés ha reforzado con dos nuevas expediciones la línea exprés e7 que conecta las localidades del Valle del Tenes con Barcelona. El operador, conjuntamente con el Departamento de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat, ha puesto en funcionamiento un autobús a las 7,05 horas en sentido Barcelona y otro a las 8,00 horas en sentido Valle del Tenes.

El refuerzo responde a un incremento de la demanda del servicio, que está encuadrado en la red exprés.cat que el Ejecutivo regional está implantando de forma progresiva en todo el territorio. Con las dos nuevas expediciones, la línea e7 ofrece ahora 27 viajes diarios, 13 en sentido Valle del Tenes y 14 en sentido Barcelona.

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Los autobuses de Auvasa transportan un 5,1% menos de usuarios

Los autobuses de la empresa municipal que presta el servicio de transporte público en Valladolid, Auvasa, han transportado un total de 26.307.146 viajeros durante el ejercicio 2013, lo que supone un descenso del 5,15% en comparación con el año anterior, según muestra una auditoría. La cifra representa una diferencia de 1.428.391 usuarios menos.

Sin embargo, el operador ha conseguido cuadrar sus cuentas del ejercicio gracias a un resultado positivo de 30.490 euros, que ha sido calificado de “modesto, pero satisfactorio”. El balance del año 2012 arroja unas pérdidas que alcanzaron los 298.299 euros. En la actualidad, la flota de Auvasa está compuesta por 151 autobuses que recorrieron más de siete millones de kilómetros en 2013.

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Cáceres adjudica el transporte urbano a Subus

El Ayuntamiento de Cáceres ha adjudicado el concurso de gestión del transporte público en autobús a la oferta presentada por la actual concesionaria, el grupo Subus , por lo que continuará prestando el servicio hasta el año 2024 más otros tres de prórroga. En su oferta técnica, el operador propone un beneficio industrial del 0,01% y una baja del 14,9% en la subvención para compensar el déficit.

Subus, perteneciente al grupo Vectalia, explota el transporte público desde febrero de 2011, cuando sustituyó a Autobuses Urbanos del Sur, Busursa. El contrato en vigor acaba el próximo 15 de abril, por lo que la Corporación convocó en diciembre un concurso para la renovación de la concesión.

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La EMT de Valencia realiza el transporte oficial de la Fashion Week

La Empresa Municipal de Transportes, EMT, de Valencia ha comunicado que realiza el transporte oficial de la Valencia Fashion Week, VFW, que tiene lugar entre el 6 y el 8 de marzo. Así, el operador se encargará de llevar la moda a las calles de la ciudad, a través de pasarelas itinerantes abiertas al público y de trasladar a los organizadores y a las modelos a los distintos actos programados.

Para dar a conocer el evento, la EMT ha editado 3.000 dípticos informativos en los que se enumeran las líneas recomendadas para acudir a las actividades programadas, así como los horarios y lugares de los desfiles. Además, se ha personalizado un autobús de la línea 5 con la imagen oficial de la VFW.

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Stéphane de Creisquer: `No me planteo en absoluto irme de Aniacam´

El consejero delegado de Volvo España, Stéphane de Creisquer, ha asegurado que no se plantea “en absoluto” que su empresa abandone Aniacam para pasar a ser integrante de Anfac, tal y como vienen haciendo en los últimos tiempos otros fabricantes de vehículos industriales como Man o Scania. De hecho, Anfac ha creado recientemente un Comité de Vehículos Industriales que preside Jaime Revilla, consejero delegado de Iveco.

“Creo que es bueno que exista una asociación de importadores y otra de fabricantes”, considera el directivo del constructor sueco, zanjando así cualquier posibilidad de que su compañía siga el camino emprendido por otros competidores.

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El CRTM instala pantallas de información en El Escorial (Madrid)

El Consorcio Regional de Transportes de Madrid, CRTM, ha instalado pantallas de información al usuario en cuatro marquesinas de autobús de la localidad de San Lorenzo de El Escorial, que han sido presentadas por Jesús Valverde, director gerente de la entidad. Los nuevos paneles, que informan en tiempo real sobre el tiempo que falta para la llegada del siguiente autobús, se unen a los más de 300 que están instalados en la Comunidad de Madrid.

Además, Valverde ha destacado que se han colocado códigos Bidi en todas las marquesinas existentes en la localidad, donde presta servicio la empresa Autocares Herranz. El responsable del CRTM aprovechó para visitar el centro de gestión 24 horas, donde se recibe información de los 62 autobuses que recorren los 19 municipios madrileños más cercanos, así como otros cuatro de la provincia de Ávila.

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Los conductores profesionales europeos admiten exceder la velocidad permitida

Una encuesta elaborada por la firma MiX Telematics muestra que el 63% de los conductores profesionales de autobuses, autocares, camiones, furgonetas y vehículos de empresa de Francia, Alemania, Reino Unido y España admiten conducir con exceso de velocidad durante sus jornadas de trabajo. Más de un tercio de ellos (el 34%) reconoce que supera la velocidad permitida cada semana.

La compañía que ha realizado la muestra señala que cuando se les preguntó por qué lo hacen, las respuestas más comunes fueron “para no salirse del flujo de tráfico de la flota” (53%) o debido a “la presión para cumplir con los horarios” (el 37%).

El estudio se llevó a cabo durante el verano de 2013 mediante una encuesta online donde se obtuvieron 800 respuestas, 200 de ellas de cada uno de los países analizados. De ellos, el 58% eran varones, mientras que el 16% tenía entre 18 y 29 años, el 28% entre 30 y 39 años, el 26% entre 59 y 59 años y el 30% eran mayores de 50 años.

Sobre los lugares donde los conductores profesionales admiten exceder la velocidad, el documento ha revelado que más del 40% lo comete en autopistas, carreteras principales y en las zonas urbanas. Sin embargo, hay diferencias significativas entre los conductores de los distintos países. Por ejemplo, los españoles y franceses afirman que lo hacen indistintamente del tipo de vía en la que circulen.

Según los datos que se desprenden por países, el estudio refleja que el 40% de los conductores españoles afirman que nunca exceden los límites de velocidad, mientras que los conductores del Reino Unido se sitúan en un 39% y los franceses el 34%.

Carol Russell, gerente de MiX Telematics para España, ha subrayado que “nuestro estudio también constató que más de tres cuartas partes de los conductores encuestados (el 77%) no recibe capacitación alguna en relación con el exceso de velocidad durante la conducción profesional”.

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Aetram insta a Madrid a acabar con la competencia desleal

La Asociación de Empresarios de Transporte en Autocar de Madrid, Aetram, ha instado a la Dirección General de Control Ambiental, Transportes y Aparcamientos del Ayuntamiento de Madrid “a terminar con la competencia desleal de los autocares y minibuses que trabajan sin autorización de transporte en el término municipal”, según informa un comunicado.

Para la patronal, “una normativa municipal obsoleta y anacrónica ampara la prestación de determinados servicios sin tener que demostrar la titularidad y visado de las autorizaciones de transporte, lo que a su vez provoca una competencia desleal insoportable para las empresas honestas, lo que no concuerda con los requisitos que se exigen para el ejercicio de los distintos modos de transporte en la actualidad, basados en la legalidad, la seguridad, la calidad y la preservación del medio ambiente”.

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