La NFC ya es una realidad en la EMT de Valencia

Un año más, ITS España ha organizado su Congreso Español sobre Sistemas Inteligentes de Transporte, que celebraba su XIV edición en Madrid, entre los días 6 y 8 de mayo. A lo largo de estas tres jornadas se ha hablado mucho de tecnología y aplicaciones al transporte, tanto público como privado.

El transporte público centró las ponencias del tercer día de congreso, y una de las intervenciones que mayor interés despertó fue la de Gregorio Haro, miembro de la Entidad de Infraestructuras de la Generalitat Valenciana, quien presentó en directo y en tiempo real cómo funciona la tecnología NFC en la EMT de Valencia. Así, su intervención se basó en explicar y comprobar cómo es posible, independientemente de la ubicación que se tenga, recargar un título de transporte en menos de 30 segundos, en un teléfono móvil con tecnología NFC, dispositivo que posteriormente sirve para pagar en el autobús.

Tras demostrar el funcionamiento de la aplicación, Haro indicó que a pesar de que “llevamos mucho tiempo hablando de NFC como aplicación para el pago en el transporte público, ahora podemos comprobar que ya ha dejado de ser un proyecto y que realmente funciona”.

Este congreso también contó con la intervención de Enrique Diego Bernardo, director de Tecnología y Sistemas de Información de la EMT de Madrid, quien abordó la estrategia de datos abiertos (Open Data) que sigue la compañía madrileña. Según sus palabras, “permite la optimización del acceso a la información, promoviendo la eficiencia en el acceso y uso de los datos de la EMT, así como la reutilización de los sistemas desarrollados. También permite la interoperatividad y coordinación entre los diferentes servicios urbanos, con el objetivo de optimizar su prestación y ofrecer al ciudadano servicios integrados de información”.

Por su parte, Eliseo Álvarez, de Tekia Ingenieros, abordó la situación del transporte en América Latina, y cómo se puede mejorar a través de Sistemas Inteligentes de Transporte. Asimismo, Francesc Varela, de Nexus Geografics, presentó el proyecto MyWay, una plataforma de planificación de rutas multimedia. También intervinieron Andrés Recio, subdirector de Tecnologías y Sistemas de Información de la EMT de Madrid, Alberto Antón, NFC manager de Orange, y Eric Vernhes, director para Iberia de Oberthur Techcnologies.

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Los conductores profesionales prefieren el reconocimiento a los incentivos

Los conductores profesionales españoles, a diferencia de sus colegas europeos, prefieren que su trabajo sea reconocido por sus jefes antes de recibir incentivos económicos para conducir de forma eficiente y segura. Esa es una de las conclusiones recogidas en un estudio sobre hábitos de la conducción elaborado por la firma MiX Telematics.

El documento señala que el 26% de los encuestados recibe directrices de conducción eficiente y segura por parte de sus superiores, mientras que el 25% desconoce lo que hacen las empresas para fomentar una buena conducción. El estudio ha sido realizado mediante encuestas a conductores de Francia, Alemania, Reino Unido y España.

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Alsa reabrirá la estación de La Bañeza (León)

El Ayuntamiento de La Bañeza (León) ha anunciado que las conversaciones mantenidas durante los últimos meses con la compañía de transporte Alsa, “gracias al impulso y mediación del consejero de Fomento” del Ejecutivo regional, Antonio Silván, han fructificado lo suficiente para adelantar “la reapertura de la estación de autobuses en un plazo inmediato”.

Fuentes municipales han señalado, además, que los detalles de la negociación se harán públicos cuando se firme el acuerdo con el grupo asturiano. La terminal dejó de funcionar en marzo de 2013, a pesar de que se intentó alcanzar un acuerdo para ambas partes.

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El grupo Chapín incorpora un autocar Stellae de Castrosua

El grupo madrileño de transporte Chapín ha incorporado a su flota un nuevo autocar que cuenta con la carrocería Stellae fabricada por Castrosua sobre el bastidor B11R de la marca Volvo. La unidad ha sido entregada a José Félix Rodríguez, director general del operador.

El vehículo está equipado con 59 butacas para pasajeros y “modernos sistemas de iluminación, electrónica y climatización”, según explica un comunicado de la firma carrocera. “El modelo Stellae ha introducido nuevos componentes y materiales en aras a mejorar la resistencia estructural de los vehículos y a reducir su peso”, afirma la compañía gallega.

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El autobús urbano de Jerez de la Frontera vuelve a manos públicas

El Ayuntamiento de Jerez de la Frontera (Cádiz) ha aprobado la resolución del contrato de concesión de gestión del servicio público de transporte con la empresa Urbanos Amarillos, por lo que asume a partir de ahora la explotación del servicio a través de la compañía pública Corporación Municipal de Jerez, Comujesa. La plantilla de trabajadores ha sido subrogada justo antes de que concluyera el periodo legal del ‘ + char(39) + ‘secuestro’ + char(39) + ‘ municipal del servicio.

María José García-Pelayo, alcaldesa de la ciudad, ha agradecido “al delegado de Urbanismo y Movilidad, Agustín Muñoz, a su equipo técnico de trabajo, así como a los trabajadores del servicio y al comité de empresa el trabajo y el esfuerzo realizado para garantizar la estabilidad y normalidad del servicio, que es básico para la ciudad”.

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La red urbana de Palencia se inaugura a primeros de junio

El nuevo sistema de transporte público de Palencia, que incluye modificaciones en la red de líneas, los horarios y las frecuencias, se pondrá en funcionamiento entre el 5 y el 6 del próximo mes de junio, según han asegurado fuentes municipales. El servicio estará prestado por Pal Bus, compuesta por varias compañías del grupo Alsa con la colaboración de la empresa La Regional.

Los cambios vendrán acompañados por una renovación de la imagen de la ciudad, provocada por el cambio de todas las marquesinas, de lo que se encargará la firma Playthe.net. En el Ayuntamiento confían que todas las paradas de la red estén sustituidas a principios del verano.

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A Coruña debe mejorar la movilidad metropolitana

Ethel Vázquez, directora de la Agencia Gallega de Infraestructuras, ha afirmado que los retos de futuro en A Coruña consisten en dar continuidad a las inversiones realizadas para mejorar la movilidad en el ámbito metropolitano. Así lo ha señalado en su intervención en el foro ‘Ciudad metropolitana del siglo XXI’.

Vázquez ha subrayado que la Xunta va a dar prioridad a las medidas encaminadas a mejorar la movilidad, como la reforma de la estación de autobuses, la construcción de tres aparcamientos disuasorios y la continuidad del sistema de transporte metropolitano, que está integrado por un total de 14 municipios.

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Ruygar estrena unas nuevas instalaciones en Alcantarilla (Murcia)

La compañía Carrocerías Ruygar ha estrenado unas nuevas instalaciones, situadas en el polígono industrial Oeste de Alcantarilla (Murcia), que están dedicadas de forma exclusiva a la transformación de autobuses. La nave, que posee una superficie de alrededor de 600 metros cuadrados, se encuentra a unos 200 metros de distancia de las instalaciones principales de la empresa, dedicadas a los trabajos de chapa, rotulación y pintura.

En las nuevas instalaciones trabajan un total de seis profesionales, de los que dos son especialistas en mecánica neumática. El resto de los empleados son un soldador, un electricista/electrónico, un gerente de ADE y un informático. Además, la firma ha anunciado que tiene disponibles dos páginas web en Internet, ubicadas en las direcciones http://ift.tt/1lbmV2N y plataformas-pmr-autobus.es.

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La CNMC cree que las concesiones de línea regular generan `monopolios temporales´

La Comisión Nacional de los Mercados y de la Competencia, CNMC, considera que el actual sistema concesional de explotación de las líneas regulares, por el que se concede por concurso público a una sola empresa la gestión de una determinada ruta entre dos ciudades, puede generar la constitución de “monopolios temporales”.

Asimismo, el organismo estima que debería dejarse a la libre competencia la prestación del transporte en autobús en las rutas que sean rentables, en lugar de cederlas a un solo operador concesionario.

Así lo refleja un informe sobre los pliegos tipo de condiciones para los contratos de gestión de servicios públicos de transporte regular de uso general de viajeros por carretera, en el que analiza las implicaciones de los nuevos contratos que adjudicará próximamente el Ministerio de Fomento.

“No se considera a priori asumible que todo el mapa del transporte terrestre por carretera en España deba quedar sujeto a la atribución de un monopolio temporal para su explotación ruta por ruta”, afirma la CNMC tras estudiar el nuevo pliego de condiciones que Fomento ha diseñado para los próximos concursos de adjudicación de líneas regulares.

Además, en el informe se recuerda que las concesiones de estas características deben cumplir la normativa de contratos de servicio público (Reglamento UE 1370/2007). La normativa considera apta las contrataciones si se garantiza que los servicios serán “más frecuentes, más seguros, de mayor calidad y más baratos que los que el simple juego del mercado hubiera permitido prestar”, por lo que el organismo presidido por José María Marín Quemada estima que “en caso de que esto no pueda asegurarse, deberá dejarse al mercado la provisión de estos servicios”.

Sin embargo, el documento indica también que los términos generales de los nuevos pliegos y la ausencia de información de las rutas afectadas “impide valorar” si en las concesiones “se incluirán trayectos que estarían incluidos bajo las condiciones de servicio público frente a otros que podrían ofrecerse en régimen de libre competencia”.

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El Gobierno pretende aprobar una Ley de Financiación Empresarial

El Consejo de Ministros ha aprobado, dentro del programa de Estabilidad y el Programa Nacional de Reformas 2014, la redacción de una Ley de Financiación Empresarial que “restablezca las condiciones normales de préstamo a la economía”, según ha informado Fenebús. Tras los ajustes realizados en los dos últimos años, el Gobierno considera que el sector financiero se encuentra ahora en condiciones de ejercer su función esencial.

Con el fin de impulsar la medida, el ICO dispondrá este año de hasta 24.000 millones de euros de fondos prestables y, “además de aprobar la mencionada ley, se mejorará la regulación de las Entidades de Capital Riesgo, se reformará el marco regulatorio de las garantías mobiliarias y se adaptará el derecho español al nuevo marco de Basilea III”, señala la patronal.

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