La compañía Daimler Buses ha desarrollado un nuevo sistema para aumentar el ahorro de combustible. Se trata del llamado Predictive Powertrain Control, PPC, un Tempomat inteligente que permite incrementar la rentabilidad del autocar y al mismo tiempo facilita la conducción.
Los responsables de Daimler Buses aseguran que la reducción del consumo de combustible alcanza el 4%. Sin embargo, en los ensayos realizados por un buen número de probadores europeos durante el pasado mes de marzo en Alemania se han conseguido ahorros que oscilan entre el 8,5% y el 10,6%, lo que evidencia el beneficio que proporciona el sistema.
El PPC permite un mayor ahorro en el consumo cuando la carretera presenta más subidas y bajadas, gracias a que el sistema cuenta con información de la topografía y se adelanta a las necesidades de velocidad del autocar y de la marcha en la caja de cambios. Así, el PPC supone un considerable avance frente a los reguladores automáticos de velocidad utilizados hasta ahora, que no distinguen un terreno llano de otro más accidentado.
El sistema está basado en la interconexión de los procesadores inteligentes de la gestión del motor y de la transmisión, con el fin de adelantarse a las subidas y bajadas de la carretera, algo que solamente puede aportar un conductor que esté bien formado y experimentado en esa ruta en concreto. Todos los demás necesitan más tiempo de reacción para analizar la información y en esos segundos el PPC ya ha actuado introduciendo la marcha precisa para incrementar el ahorro de combustible.
Según apuntan las previsiones de Daimler Buses, el sistema PPC se va a instalar como opcional este año en las gamas TopClass y ComfortClass de la marca Setra , donde entrarán en producción en julio. Las primeras entregas de esas unidades se realizarán a partir de agosto, según esos mismos cálculos. Además, a finales de año se incorporará en el modelo de autocar Travego de Mercedes-Benz.
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