Mao Ching, presidente de Foton Europa Motor, ha confirmado que España sigue siendo la base central para la actividad de autobuses en Europa, pero ha dejado claro que la compañía se ha replanteado su presencia de acuerdo a tres puntos: conseguir un producto más europeo, desarrollar una red de posventa y ofrecer un apoyo financiero a las empresas de transporte de viajeros con el que antes no contaban.
Además, Ching ha explicado que “lo primero para nosotros es abrir mercado en España” y ha subrayado que el plan industrial de negocio incluye alcanzar en el futuro una producción anual de 1.000 autobuses de propulsión híbrida o eléctrica. Para ello, están dispuestos a negociar con las comunidades autónomas interesadas, ya que las dimensiones del proyecto ha provocado que se haya descartado la planta de producción de Tafalla (Navarra) por considerarla insuficiente.
El presidente de la firma ha anunciado también la nueva alianza que se ha firmado con el grupo Daimler y que permitirá aprovechar sinergias en el futuro. El acuerdo, que incluye una planta de camiones pesados en China al 50% con su nuevo socio, facilitará la fabricación de motores de Mercedes-Benz en Pekín.
Respecto al nuevo plan de desarrollo de Foton Europa Motor en España, los responsables de la compañía han indicado que ya tienen homologado en la Unión Europea el autobús híbrido en paralelo. Además, reconocen que están trabajando en el proyecto de extender la homologación a los autobuses equipados con motor Euro 6, aprovechando que en Pekín será obligatorio a partir de abril 2014 por los Juegos Olímpicos.
Para concluir, Mao Ching asegura que “no nos hemos marcado un plazo para quedarnos en el mercado español. Lo importante para nosotros es estar presentes“. Por ello, han diseñado el plan industrial con el objetivo de competir al mismo nivel que el resto de grandes marcas fabricantes. “Nuestro proyecto es muy ambicioso”, añade Ching.
via Autobuses-Autocares.Com http://www.autobuses-autocares.com/?p=356780
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